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每年的雙十一是商家與剁手黨的狂歡，2017的雙十一就要到了，你準備好購物清單了沒？但對于商家、特別是大型的電商企業來說，國內紙箱價格大幅度漲價牽動著每個賣家的神經，這意為著，這種情況下，單子做多，賺的錢也不一定多。而國內眾多的紙箱生產商也在一定程度上減少生產量，由此引發了局部的紙箱缺貨的問題，您的貨就要沒東西裝了。
其實進一年多來，原紙的價格就經歷了過山車似的變化。在去年七月的時候，原紙的價格還是在3000元/噸，在今年九月卻上漲到了5000元/噸，其漲幅達到7成。而作為紙箱生產最重要的原材料之一的瓦楞紙在今年歷經了劇烈的變化。今年的1-2月，瓦楞紙價格延續了去年的姿態，每噸在4000元/噸，而在4.1-4.10其價格卻大幅度的下降，其價格僅為2795元/噸。然而在8月份，價格再次回歸了4000元/噸，9.1-9.10瓦楞紙的價格在4748.3元/噸的高位。
在這種高價格下，作為紙箱的生產廠家來說，為了控制成本，很多廠家就不得不減少了紙箱的生產量，這樣就導致了市場上紙箱的缺貨現象。這反應在整個物流行業上，導致一系列的不利影響。面對即將到來的電商大促，作為一種最基本的包裝產品，如果數量不足，將直接導致發貨與后續程序的展開。
紙箱價格為什么有這樣的變化呢？近年來，為了改善因大量污染物排放而造成的大氣污染問題，政府采取了更為嚴格的企業審核與調控措施，很多未能達標排放的中小企業被直接關停。生產廠家一少，價格自然會水漲船高。除此之外，由于從歐洲等地進口的所謂“再生資源”實際上非常粗制濫造，混入了很多并不環保的廢舊塑料和金屬，政府從今年7月開始停止了部分廢品的進口。不合規的被關閉，進口原料又在減少，這些都直接導致了原紙價格的上漲。
面對這樣的問題，一些電商從業人員表示，他們正在嘗試使用包括進貨時候的原包裝等來發貨，使用不同型號的中轉箱來替代一次性的紙箱使用。而電商大家們也在積極行動，去年8月，菜鳥聯盟開始了快遞紙箱回收活動，將從消費者那里回收多余的快遞紙箱進行二次循環使用。今年3月，京東正式上線了紙箱回收系統，鼓勵用戶將自己的閑置紙箱送會給配送員，平臺也會因此提供相應的京豆獎勵。這些辦法都可以有效緩解因紙箱價格上漲帶來的成本壓力。
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